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重构一环 贯通二环:绵投集团一环二环成环项目年底前开建

 爲盡快實現“重構一環、貫通二環”的建設目標,我市于2016年初啓動了一環路北段東延線、一環路南段東延線、一環路南段、二環路四期四條市政道路建設工作。目前,綿投集團正在加快完成四條道路的前期報批報建等工作,有望年內全部開建,計劃用三年時間完成。一環二環成環項目的規劃建設是綿投集團落實市委、市政府“內聯外通”整體交通策略的重要工作內容,閉合一、二環路,對緩解城市交通壓力,方便群衆出行,完善城市骨架路網和城市功能,拓展城市空間,帶動城鄉發展,提升城市形象等,具有十分重要的意義。

(一環二環成環項目規劃圖)

 一環路北段東延線

 《綿陽市一環二環成環項目設計方案》于今年3月獲市城鄉規劃委員會2016年第1次會議審議通過,隨後前期工作全面推開。一環路北段東延線項目起于遊仙路附近,經遊仙東路、芙蓉溪、綿陽財經學校、富樂山後,經綿陽職業技術學校與芙蓉小區中部空地,繼續向東采用隧道穿越黎家大梁子,隧道向南側繞過百芳公墓後,止于S205線,全長3.15公裏,標准路寬50米。目前該項目正在緊張有序推進各項工作,已完成部分報批報建手續。預計11月初開工建設,2018年底完工並具備通車條件。一環路北段東延線作爲城市骨幹道路之一,對遊仙區開發及整個綿陽城區的交通體系將起到重要作用。

(一環路北段延線項目規劃效果圖)

 一環路南段

 一環路南段项目起于机场直通路,向东经浸水村、红星村居民点,穿越王家山,过南湖公园北侧,平交绵三路之后止于城南路,经城南路、子云桥 与一环路南段东延线连接。。据介绍,目前该项目也已完成部分报批报建手续。预计11月初開工建設,2018年底完工並具備通車條件。

本次新建的一環路南段位于城南新區,作爲城市骨幹道路之一,是規劃二橫線的重要組成部分,同時也是新一環路的組成部分,對城南新區開發及整個綿陽城區的交通體系起到至關重要的作用,其建設必要性主要體現在:該條道路作爲安昌河南部區域東西向重要的幹道,同時與規劃一環路東段(S205)、一環路北段、以及一環路西段共同形成“井”字型一環路,城市交通功能極其重要,該道路貫穿城南新區,並爲形成新的一環路打下基礎,合圍面積由原來的約14平方公裏擴大到約30平方公裏,將有利于綿陽市中心城區向南延伸,進而帶動社會經濟的發展。

修建于上世紀90年代的老一环路目前正面临着交通流量越来越大、道路路面破损严重、交通功能日渐弱化等诸多问题,由于现状一环路南段在绵阳市城区路网中为涪城区与游仙区的东西向交通干道,目前交通压力较大,车辆拥堵现象严重。这条路项目基本与老一环路的南段平行,建成后将与与一环路东段、一环路北段及一环路西段共同形成“井”字型新的一环路,为涪城区至游仙区提供南北向两条通道,从而在一定程度上分担了老一环路南段现状交通压力,改善城市交通条件。 此外,本次设计的一环路南段作为城市重要的东西干道,将对道路进行全线景观打造,将其作为绵阳的示范窗口,必将提升绵阳作为中国科技城、全国文明城市的良好形象。

 一環路南段东延线

 該項目起于綿陽市子雲橋東橋頭,通過隧道穿越尖子山,向東延伸,止于205省道,未來向東對接規劃綿倉巴高速,道路等級爲城市快速路。綿投嘉來項管公司相關負責人介紹,目前該項目已完成部分報批報建手續。預計11月初開工建設,2018年底完工,具備通車條件。

該道路向西可到達安州、北川,通過飛雲大道可連接成綿廣高速,向東可連接綿蒼巴高速和綿遂高速,是綿陽重要的對外通道。同時,在綿陽城市內部,一環路南段可溝通高新區、中心城區、小枧、中南片區等組團,是安昌河南部區域綿陽最重要的東西向快速通道。

(一環路南段東延線項目規劃效果圖)

 二環路四期

 該項目起于石馬互通立交止點K35+709.445,設左轉曲線連拱隧道下穿楊家梁子後設橋跨泉水溝,後明挖葛家梁子,然後右轉行至張家彎,順左側坡腳下行,設橋跨越大堰灣,再經廟子灣直行至彭家壩左轉,上跨九院933區主幹道並設置互通式立體交叉後前行左轉穿松林灣啞口,再順大田壩右側上行後右轉前行,設置單喇叭互通與綿隧高速接順,路線全長5.078公裏。截至目前,已完成前期報批手續。預計10月初開工建設,2018年底完工,具備通車條件。

该道路是绵阳市二环路东、西半环闭合形成环线,发挥环城交通运输功能的先决条件。无论是从居住、交通、还是发展“通道经济”建设和推动城市建設等方面都起到重要作用;同时项目的实施有利于吸引社会资金,推动沿线城镇经济的发展,增加就业机会,使沿线居民的收入水平得到提高;项目的实施必将大大提高道路通行能力和服务水平,解决目前城市交通和过境交通拥堵现状,进一步改善区域交通环境和出行条件。